今天是2017年上半年的最后一天，马上就要跟上半年说拜拜了。还记得年初时给自己定下的目标吗？房子、车子、妹子、票子、孩子…又都实现多少呢？各位的“亡者农药上王者了吗”？体重都减了多少……有一位来自湖北的网友马上就要实现自己的目标了，23岁的他婚期在即，却纠结于思铂睿与天籁该如何取舍，于是决定向《买车大师》发起求助。
不管怎么说，大师还是要羡慕一下下——人家23岁就准备结婚了，大师都快80了还TM单身狗！
这位网友纠结于2017款本田思铂睿2.0L经典版和2016款日产天籁改款XL舒适版该如何选择，要求省心好用，纯家用。为此我们分别对两款车型销量、口碑及油耗进行了对比。
对比两车销量，日产天籁的销量远超于本田思铂睿。仅去年一年，天籁的销量高达9万多辆，而思铂睿仅卖了2万多辆。从销量这一块儿可以比较出保值率以及维修保养的便捷度。虽说两车的维修保养费用差异不大，但销量高的车型配件更多更好找且价格更便宜乃是硬道理——尤其是对于诸如大灯、前保杠、中网等事故件来说。
接下来比比可靠性。在车主万车故障投诉这一项中，天籁车主投诉量更低，因此可靠性更胜一筹。从发动机的科技上而言，思铂睿有i-VTEC，天籁有缸内直喷，半斤八两……但思铂睿的车主众测百公里油耗仅为8.23L，样本量270人；而天籁的众测百公里油耗则为8.87L，样本数480人。从油耗来看，尽管两车动力总成均为2.0L+CVT，但天籁的油耗有些偏高了，在油耗方面，思铂睿扳回一局。
众所周知，天籁和思铂睿是两款主打不同风格的车型。天籁作为与凯美瑞、雅阁齐名的日系“三杰”之一，其良好的舒适性是业界公认的；而思铂睿则是号称主打运动路线。大师曾经试驾过这一代思铂睿，说实话挺令人挺失望的。大师评价最高的思铂睿是上一代的版本，即2009年上市的第一代车型。第一代思铂睿就是原滋原味的欧版本田雅阁，其操控性在当时20万元左右的国内中级轿车当中堪称无出其右。由于广汽本田已经注册了“雅阁”，于是东风本田引进欧版雅阁之后，只能改名换姓叫“思铂睿”——这其实就和一汽大众引进大众Passat国产之后，不能叫“帕萨特”只能叫“迈腾”是一个道理。
而现款思铂睿是第二代车型，虽说挂着思铂睿的名头，但底盘却是东风本田自己调校的，和日本本田没有半毛钱关系。其实，第二代思铂睿就是东风本田针对中国市场打造的“特供车”。尽管外形看起来很运动，悬架也有意识调校得很“硬”，但一辆车的操控不是悬架的软硬就能决定的。在以60km/h车速绕过6个18米桩筒时，现款思铂睿后轮甩尾现象非常严重，循迹性较差，基本上绕到第四个桩筒时就会横在路中央。
天籁的运动性同样不佳，不过天籁好歹还有一项“舒适”可以拿出来炫耀。相对而言，现款思铂睿高不成低不就，既不舒适又不运动，毫无个性可言，就是样子好看。
写在最后
如此看来，答案应该很清晰了——如果不是很迷恋思铂睿的那张脸，建议选天籁。不解释……