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在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。在美国有一句谚语：“年轻时有辆哈雷·戴维森，年老时有辆凯迪拉克，则此生了无他愿。”一台好的哈雷比一台好车更加昂贵。哈雷摩托的国内售价一般都是美国本土售价的2-4倍不等，具体有下面几点原因：其一：国内售价已经加上了排量税、进口报关相关税费，另外一大部分是贸易商和经销商的利润。一台哈雷正常到达中国消费者走中一般倒手4到5次，所以一切的东西都是水涨船高。（当然如果你想买便宜的车，可以关注我（V信：15801818227），你明白的）其二“哈雷是中高档车，它风靡世界，因为年产量不大，型号众多，最让人着迷的是厂家实行的个性化生产，这样顾客就可以遵循自己的口味来对自己的车进行配件选配，所以物以稀为贵嘛,当然本身成本也就不低，所以价格也不菲其三：就像同样是包包，Gucci为什么要那么贵，它是消费的品牌和文化。说的有**点：这叫品牌溢价，哈雷摩托走的就是这种路线，在国内有不少的哈雷俱乐部，摩友人经常一起交流和远行，形成了一个圈子，这就是形成了文化，而且这种文化已经在国内落地开花了。 哈雷能给人带来的不仅仅是速度，还有震耳欲聋的轰鸣快感，这响声的魅力足以让成千上方的哈雷迷为之疯狂。哈雷迷通常讲究扎堆聚众，每年的聚会更是一大景观，少则百来号人，多则上万人。一人一辆哈雷，到时候真跟赶集一样..................